quando você está operando a máquina do freio da imprensa da folha de metal do CNC, é necessário adicionar a graxa lubrificante cálcio-baseada a cada ponto da lubrificação. O óleo hidráulico antiusura de N46# é adicionado ao depósito de gasolina do sistema hidráulico. Depois que o primeiro trabalho por 500 horas, o óleo deve ser mudado. Após cada 2.000 horas de operação, o óleo é envelhecido e contaminado. As circunstâncias específicas do grau determinam se mudar o óleo.
Quando o primeiro teste é começado, a unidade de motor da bomba de óleo está começada correr vazio, e o “movimento” é usado então para testar o movimento da máquina. Então “escolha” a ação e o curso do slider e o desempenho do controle traseiro do calibre são testados. Quando a máquina correr normalmente, para seguir estas etapas:
1.Calculate a força de dobra de acordo com a folha dobrada ou consultam a tabela de dobra da força, ajustam a pressão de dobra e selecionam o tamanho da abertura do V-sulco do molde mais baixo (o tamanho do dado deve geralmente ser ≥ 8 vezes a espessura da placa)
2.Align o centro da parte superior que perfura e morre mais baixo.
3. ajuste a diferença entre o superior e morra mais baixo
4.confirm a posição do calibre traseiro da máquina do freio da imprensa.
5.set o modo de trabalho “movimento " ou “único” pelo interruptor seleto
6.Place o workpiece no meio da tabela de máquina à pressão de teste
7.Adjust a diferença entre o pucnhign e a parte inferior morrem outra vez
dobrar-se 8.Sheet deve ser no meio da máquina. Não deve ser carga inclinada ou unilateral, de modo a para não afetar a precisão do workpiece e da máquina. Se alguns workpieces precisam de trabalhar em um lado, a carga deve ser menos do que 500KN, mas os dois lados podem ser dobrados ao mesmo tempo. Resolva o problema da excentricidade unilateral
9.When o comprimento da placa de dobradura é menos de 1000mm, ele não é permitido trabalhar como uma placa de dobradura da carga máxima (a carga da placa de dobradura não excede 50KN por 100mm)